保时捷CEO：无法阻止电气化革命 但911永远不会电动
【智车派新闻】2019年以来，险些所有的汽车出产商都在举办产物进级，来奉迎市场，这个中，电气化是最为无法忽视的一大趋势。岂论你是多大的车厂，有几多年汗青，拥有几多客户，或早或晚你都要屈从于电气化大潮。但在这中间，差异的车厂又有差异的立场。
保时捷911 GTS
据外媒报道，保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆（Oliver Blume）在一次主题为“保时捷会越发电气化，除了911”的采访中暗示，保时捷911将永久保存内燃机的动力系统。他说：“到2025年，约莫50%的保时捷汽车能作为电动或殽杂动力汽车出售。然而，保时捷将始终提供内燃机选项，尤其是911，但我们无法阻止电气化历程。“
保时捷Taycan
保时捷并未清楚的说明到2025年会有那些车型提供纯电动动力，而哪些车型会是殽杂动力。尽量如此，这并不代表保时捷不重视电动汽车，他们在其第一辆纯电动车型Taycan身上押了不少“赌注”，而且也在一直尽力增加产能。
保时捷Taycan于2019年9月宣布，起售价149.8万元，低配车型Taycan 4S紧随其后，售价约为72.4万元。
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