【智车派】去年315，智车派将眼光聚焦于五大新能源车企在在售前以及售后方方面面的处事之上，不少车主对此也分享了本身的一些经验，让更多人看到了品牌与消费者之间的故事。又是一年315，本年智车派抉择将眼光聚焦于2021年度汽车质量大事件之上，通过盘货2021年的汽车质量安详事件，来为厂商们敲响警钟，也提醒宽大消费者，要学会掩护自身的正当权益。

　　下面，让我们一起来看看吧。

2021年4月——特斯拉刹车门

　　车展原来是各大车厂秀肌肉的处所，但也最容易酿成维权现场，已往几年里，此类事件层出不穷，维权形式也是格式百出。在2021年4月，上海车展开幕首日，消费者已经铆足了劲筹备看看本年厂商们要带来什么新车新技能，未曾想，特斯拉凭借刹车门维权径直冲上热热搜，成为了万众瞩目标核心时间。

　　4月19日上午11点阁下，特斯拉展台上呈现一名女子，身穿“刹车失灵”文字和特斯拉”logo的白色上衣，站在特斯拉展车车顶上向周围高喊“特斯拉刹车失灵！”在网友放出的现场视频中，该女子因行为过激被保安带离，随后特斯拉展台拉起了警戒线。事件产生后，特斯拉方面也第一时间举办了回应，称但愿继承与车主细密相同，辅佐车主尽快规复正常用车糊口。

　　特斯拉指出，4月19日上午，该车主通过非通例方法获取证件进入展馆，在展台周围举办直播，暴露定制维权T恤，并登上车顶大叫。现场事恋人员在留意到该行为后多次言语劝解，但车主并未遏制相关行为。现场事恋人员在与展会主办方协商后，主办方思量到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安法律人员劝离车主。

　　固然说本次维权事件在行业内掀起了一场小型地动，可是对付特斯拉的销量影响好像并不大。2021年，特斯拉在全球共售出92.1642万辆电动汽车，稳坐全球电动汽车销冠，第二至第五则是中国上汽团体（61.1023万辆）、德国公共（43.6669万辆）、比亚迪（33.5257万辆）、现代汽车（24.05万辆）。

2021年5月——威马汽车锁电事件

　　有威马车主发明本身的威马EX5在接管夏季免费调养后，实际续航里程比本来下降了50公里。随后，产生同样环境的威马车主越来越多。有车主发此刻威马厂家举办BMS（电池打点系统）进级后，电池的满电电压从408V降至397V，从而导致续航里程淘汰了15%。“锁电”这个词也以后开始在威马的车主圈，以至于厥后整个汽车行业流行。

　　威马汽车锁电事件也一直在车主圈内发酵，时至今天，依旧有数百位车主的问题未获得办理。有车主反应称“开730公里进程中，居然需要充5次电，有时130公里就需要充电。”自2021年12月15日到4S店调养之后，威马车主朱平发明本身的电动车溘然变得不耐开了。在黑猫投诉上，“威马锁电”共能搜索到79条相关投诉。为一个威马车主维权群人数已经高出600人，个中大部门成员为威马EX5车主，也有少量威马EX5-Z、威马EX6及威马W6的车主。网上有报道称，本年1月份的时候，有170多位车主联名给威马送了状师函，可是到此刻还没有获得官方的回应。

　　新能源汽车锁电威马大概并不是个例，这是需要全行业鉴戒的一个问题。

2021年7月——抱负ONE水银事件