【智车派新闻】假如说传统汽车可以简化为“四个轮子加沙发”的观念，那么智能汽车则可以领略为“可以行走的智妙手机”。当传统汽车向智能汽车不绝转化，汽车上的科技属性也越来越强，可以说，当下的新能源汽车正越来越向科技类产物靠拢。

AITO问界M5

　　2021年，新能源汽车的市场渗透率高出15%，汽车的新能源革命正在产生。陪伴而来的，是汽车智能化属性的不绝增强，依托于新能源电气化的优势，智能的包围得以越发全面，一个新的观念已经降生——智能座舱。

　　新观念有新的优势，但也意味着离成熟和落地有必然的间隔。当前，智能座舱应用落地的瓶颈和阻碍，主要来自于行业办理方案的碎片化和定制化。智能手机已经能让人们“一机走天下”，焦点就在于Android或是iOS系统具备富厚的设备协同。汽车，却只能是一座“智能孤岛”吗？

　　我们来看看，华为深度赋能的AITO问界M5给出了什么样的答复。

智能化表示如何？

　　从底层逻辑上看，华为HarmonyOS的精华就在于其作为新一代智能终端操纵系统，基于全新的系统架构、全栈组件解耦及弹性陈设，可为差异设备的智能化、互联与协同提供统一的语言，在为华为打造“智联万物”时代提供了精采的基本的同时，对付接入的设备也拥有了更多的大概性。

　　AITO问界M5正是个中之一，作为首款搭载HarmonyOS智能座舱系统的车型，智能体验的焦点就是打破了传统车机“应用少、进级慢、体验差”的三大痛点，将汽车的智能化晋升至新高度。

　　在交互方面，HarmonyOS智能座舱保存了HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计精华，带来了极简交互、统一的通知和节制中心以及高效的多任务操纵。同时还拥有富厚的应用生态，借助全屏、分屏、悬浮窗等窗口显示形式，实现和手机一样高效且便捷的交互体验。

　　在成果方面，语音助手小艺不光单只是用户指令的转达者，无论是情况感知、位置感知，照旧疲屈驾驶预警，成果富厚且强大。同时，AITO问界M5智能座舱支持3D人脸识别，可自动登录华为账号、自动切换驾驶信息，只需要一个华为帐号，用户即可通过车机上的节制中心及时掌控家中已关联到的设备，实现长途节制和调治。

　　在“软件界说汽车”趋势下，问界M5最大的优势无疑是来自华为在ICT规模长达三十多年的技能积聚与市场优势，在将数字世界带入每一辆车中的历程中，问界M5已是具备了先发优势，成为华为构建万物互联生态的要害一环。

车辆机能表示如何？

　　问界M5作为增程式混动车型，因为有动员机为电驱系统发电，可以或许有效提高燃油转换率，同时“可油可电”，既可以享受电动汽车的高机能，又无需担忧续航和充电问题，是今朝应对高油价极具性价比的车型选择。

AITO问界M5

　　据智车派相识，问界M5搭载的这台1.5T四缸专用增程器拥有行业领先的15:1最高压缩比、41%的超高热效率和3.2kW·h/L的最大发电效率，能实现WLTC 1100+公里超长续航，个中纯电续航150公里。机能上，问界M5前桥搭载异步交换电机，后桥搭载永磁同步电机，四驱旗舰版峰值功率可达365KW，百公里加快4.4秒，在动力机能上也要远超传统燃油SUV，甚至比许多新能源车型都要优秀。

工场智造本领如何？

　　在“智能时代”下，在出产制造进程中的智能化同样重要，而这也是AITO问界M5另一大优势地址。