【智车派新闻】特斯拉最近推出了一条新政策，这次改变与充电线有关。或许是受到手机厂商的影响，特斯拉将来不再为每台售出的汽车提供充电线设置处事，取而代之的是用户需要单独购置这一类产物。今朝特斯拉售卖的充电线有两种，别离是2级充电线，售价400美元，1级充电线，售价275美元。

特斯拉官网电源线上架（图源来自网络）

　　其实这也并不是特斯拉第一次从头拟定充电线法则，早期的时候在用户购置车辆后随车会提供一条带有NEMA 14-50（2级）毗连器和NEMA 5-15适配器普通插座（1级）毗连器的充电电缆。之后这项处事举办了修改，不再提供NEMA 14-50毗连器，而是只提供NEMA 5-15适配器普通插座，用户需要自行购置NEMA 14-50毗连器。

　　固然，NEMA 5-15适配器普通插座的功率只有1.3千瓦，效率较低，更适合在夜间举办充电，但同时特斯拉也在奉行本身的2级充电站，给用户更高效的选择，充电线就显得有些鸡肋。

　　特斯拉CEO埃隆马斯克曾暗示，今朝特斯拉车主的电缆利用率太低：“利用统计数据超低，所以看起来很挥霍。在（小的）有利方面，我们将在移动毗连器套件中提供更多的插头适配器。”

　　可是对付用户来说这并不是一项令人愉悦的改变，就用户回响，与手机差异的是，颠末多年换机，充电线和充电头已经在家中存货过多，但汽车的相关线缆却是只有购车时候才会有，尤其是对付刚打仗电动汽车的人，就不得不去单独购置充电相关设备，更况且今朝这两种线缆在网站上都显示为“缺货”状态，这不免不让人对购车发生踌躇。