【CNMO新闻】跟着新能源汽车的火爆,诸多企业纷纷踏足新能源汽车规模,个中存在较大“争议”的企业莫过于法拉第将来。5月23日,法拉第将来发布2022年第一季度财政业绩,第一季度的策划吃亏约为1.49亿美元,去年同期的策划吃亏约为1900万美元。吃亏增加的主要原因是工程、设计和测试处事的增加,员工人数和员工相关用度明显增加。
同时,法拉第将来第一季度净吃亏约1.53亿美元,去年同期净吃亏约为7600万美元,净吃亏增加的主要原因是策划吃亏。停止2022年3月31日,公司总资产约为7.06亿美元,个中现金为2.76亿美元,而总欠债约为2.71亿美元,2021年12月31日-2022年3月31日之间现金淘汰的部门原因是按打算送还了9700万美元单据及其应计利钱。
值得一提的是,法拉第将来在第一季度完成了几个主要里程碑,包罗首款FF 91准量产车打造完成、FF 81打算于2024年开始出产、得到加利福尼亚州的销售许可证等。FF公布停止2022年3月31日的汽车预订量为401辆,预订车辆为最初面向美国和中国用户销售的FF 91 Futurist Alliance 和/或 FF 91 Futurist。
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