【CNMO新闻】华为不造车,可是会辅佐企业造好车。日前,第二十六届粤港澳大湾区国际汽车展览会暨新能源及智能汽车展览会(“2022粤港澳大湾区国际汽车展览会”)在深圳会展中心盛大开展,超100多个汽车品牌参展。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车办理方案BU CEO余承东也出席了此次车展。
余承东微博截图
谈到汽车智能化出产时,余承东称“我们但愿各人分工写作配合成长,没有想过一家吃独食。”他暗示:“华为没有吃独食的传统,不然也不会被制裁,我们以前太相信全球化分工,没有进军半导体制造规模,然而现实被打脸了。当下办理问题的前提就是,在焦点规模不能被卡脖子,要构建焦点竞争力。”
在贸易规模,分工相助往往比一个企业单打独斗效率要高,各人各司其职,做好本身擅长的工作,还能把出产本钱降到最低,这也是全球化成长的趋势。所以作为手机巨头和通信巨头,华为并没有进军半导体行业。但正如余承东所说,现实给了华为一记耳光,最终华为迎来了被卡脖子的运气。余承东称:“我们为本身的天真支付了价钱,焦点技能不能落到别人手里,不然我们会失去战斗力。”
基本研究没有捷径可走,基本研究抉择一个国度科技创新的深度和广度,卡脖子问题根子照旧因为基本研究单薄。
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