目前汽车领域紧俏的芯片主要种类不是先进制程工艺
【手机中国新闻】最近一年，全球汽车芯片、消费类芯片一连短缺。在海内，半导体自给率仍然不敷，这给许多行业造成了庞大的压力。很长一段时间以来，海内芯片供给高度依赖海外。据市场调研公司IC Insights预测，2021年中国汽车芯片自给率不敷5%。
半导体
6月30日动静，据第一财经报道，今朝中国半导体行业需求增长约35%，但自给率仅为7%。需求不绝增长，自给自足的本领却没有相应地晋升，这种形势不容乐观。
对此，清华大学传授、国度“01”专项总师魏少军认为，我国半导体成长模式以代工为主，靠做“夫役活”赚钱。中国事新兴的半导体财富大国，设计、制造、封测、质料、装备五大财富板块齐整，但财富大而不强。他指出，缺芯表象背后的基础原因是全球半导体供给链体系被打乱，将来半导体供给链布局性杂乱会恒久存在。
有汽车行业人士认为，今朝汽车规模紧俏的芯片主要种类不是先进制程工艺，而是成熟制程类产物，个中包罗主控芯片MCU、功率类电源芯片和驱动等，占据芯片紧俏74%的比例，其次是信号类芯片CAN/LIN等总线收发器。
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