车的交互体验就很难做

安卓在线 | 网络整理 | 2022-07-07 19:47

  【手机中国】本年年头就有动静称,祥瑞旗下的手机公司正在与魅族打仗洽谈收购事宜。不外,由于其时“生意业务正在举办中”,还未完全落定,祥瑞魅族两边没有认可这件工作。祥瑞其时回应称:对市场据说不予置评,今朝星纪时代高端手机研发业务正在有序展开,但愿打造开放融合的生态同伴干系。

祥瑞收购魅族
祥瑞收购魅族

  不外事实证明,传言空穴来风。跟着生意业务逐渐完成,终于在7月4日,湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司在杭州进行计谋投资签约典礼,星纪时代取得魅族科技79.09%的控股权。

  固然被收购,但之后魅族科技仍将作为独立身牌运营。同时,除了魅族首创人黄章将不再接受公司董事长外,魅族的高层打点团队没有太大变换。黄章作为魅族产物计谋参谋,将继承为公司成长孝敬气力。公司董事长则由星纪时代副董事长沈子瑜接任。

魅族抱上“大腿”

  大大都时候,一家公司被另一家公司收购,那么这家公司几多会有点“loser”的感受。不外魅族被祥瑞收购,却被不少网友认为是魅族“最好的归宿”。

魅族科技
魅族科技

  魅族曾经也是手机圈的“王者”,推出了首款国产智妙手机魅族M8。凭借着M8、M9两款手机的惊艳表态,魅族得到了在智妙手机市场驻足的基本。从此,魅族根基保持着一年一机的不调动新频率,由此奠基了“小而美”的品牌格调。不外随后几年,魅族的表示却每况愈下。

  有人将魅族的衰落归罪于营销欠好、处事跟不上节拍、生态机关呈现很大问题、僵持利用联发科芯片、砍掉魅蓝、内部决定失误、筹划欠好等等。总之,魅族终究是落伍了。

魅族M8
魅族M8

  落伍的魅族很快便尝到了“苦头”。由于体量太小,在供给链方面没什么话语权,直接影响了产物机能和宣布时间。有行业人士指出,由于出货量小,2020年魅族17就没能要到光学防抖模组产能,最终导致宣布时间一拖再拖,从春季延迟到了5月份。

  只有大客户才气提前锁定产能,而且从供给链哪里要到公道的价值,小厂根基没什么会谈权。

  产物受限后,魅族的业绩虽然也好不到哪去。2020年,魅族终于再次实现盈利。彼时的魅族科技CEO黄质潘(黄章的弟弟)在内部信中写道:在这布满太多“前所未有和意外”的2020年里,全体魅族同事的费力尽力换来了公司“扭亏为盈”的精采业绩,圆满完成了向公司董事会理睬的年度业绩方针。可见,在此之前的多年时间里,魅族都保持着吃亏的状态。

  但此刻魅族有了新“金主”环境就大纷歧样了。作为世界500强的汽车企业,祥瑞可太不差钱了。祥瑞2021年财报数据显示,2021年祥瑞实现收入1016亿元,同比增长10.3%。这是自2018年之后,祥瑞汽车总收入再次打破千亿元,个中净利润为43.5亿元。相信有了祥瑞这个“爸爸”,魅族就再也不消担忧钱的问题啦,可以使劲堆料,定心搞研发了。

祥瑞2021年财报
祥瑞2021年财报

   另外,2021年,祥瑞汽车全年总销量到达132.8万辆,持续五年连任中国品牌乘用车年度销量冠军。这么大的用户量级摆在眼前,相信也可以给魅族手机带来不小的增量。

祥瑞造手机已乐成一半

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