【CNMO新闻】 克日，据《晚点LatePost》报道，华为智能汽车办理方案事业部智能驾驶产物部首席架构师陈亦伦博士已经去职。这是继本年4月智能汽车办理方案事业部智能车控产物部总司理蔡建永“跳槽”宁德时代后，华为智能汽车业务又一名去职的技能人员。有媒体向华为方面就此事举办了咨询，但对方未予置评。

华为

　　资料显示，陈亦伦是清华大学电子工程系硕士、密西根大学电子工程系博士。在插手华为之前，陈曾在智能电力打点公司伊顿接受技能专家和项目司理，2017年插手大疆，接受首席工程师。2018年，陈亦伦插手华为，接受自动驾驶部分首席科学家，认真感知技能。

　　为强化与汽车公司的相助，2019年5月，华为智能汽车办理方案事业部（以下简称华为车BU）创立，附属于ICT打点委员会。今朝华为车BU下设15个二级部分，包罗智能驾驶产物部、MDC产物部、智能车控产物部、智能车云产物部、智能座舱产物部、智能汽车办理方案部等。此前，任正非在组织变换文件中暗示，华为不造车，聚焦ICT技能，辅佐汽车公司造好车。此时华为对自身的定位仍是汽车公司的供给商企业。

苏箐

　　不外自去年以来，华为车BU已有多位要害高管相继去职。本年1月26日，原华为智能驾驶总裁苏箐被传出去职的动静。华为方面暗示，苏箐确已分开华为车BU，感激苏箐对车BU所做的孝敬。４月时，华为车BU智能车控产物部总司理蔡建永“跳槽”宁德时代，也给华为车BU带来了不小的影响。

AITO问界M7

　　此次智能驾驶产物部首席架构师陈亦伦博士的去职，一方面也会对华为车BU部分造成影响，可是从另一方面也说明，华为车BU大概也得到了汽车行业其他竞争敌手的留意，出格是在其与赛力斯相助推出的AITO问界M7得到了不小的存眷度后，大概也引起了其他厂家对付华为内部人才的乐趣。