【智车派新闻】日前，贾跃亭开办的汽车公司法拉第将来（Faraday Future，以下简称FF）今天在推特上公布将转型成为汽车工程办理方案供给商。

　　在其官方网站上，其暗示将提供包罗智能驾驶平台、汽车设计方案、第三方互联网糊口空间、工程处事、交付打点以及汽车以外的办理方案。至于是否还会造车，对此，FF内部人士向媒体暗示，没有改变，FF 91仍将量产。

FF 91

　　FF 91作为全球化的互联网生态电动车公司Faraday Future首款“量产车”，原来估量在2018年交车，可是乐视的债务危机最终让这一切烟消云散。从其时官方发布的数据看，FF91搭载130kwh电池，最长续航里程608.4公里，拥有惊人的1050马力，百公里加快2.39秒。同时，FF91拥有成熟的自动泊车技能，还具备强大的电力驱动系统，足以媲美特斯拉。

　　不外尽量FF的研发团队实力很强，可是由于所用元器件供给链的不成熟，量产问题不少，这既需要钱也需要时间。一般环境下，车型量产前都要测试几十上百万公里，否则车子的安详性得不到保障。纵然其时，贾跃亭小我私家已投入100多亿元、外部融资72亿元（10.8亿美元），但这依然远远不足，业内人士其时认为，汽车业务将来还需要100亿到200亿元阁下的资金投入（守旧预计）。

FF 91

　　显然，纵然法拉第将来要继承量产FF 91，其依然要超过以上障碍。不外由于汽车供给商凡是附加值较高，假如其收益足够好的话，将为再次造车打下一个精采的基本。