均为钢构高架线
【CNMO新闻】8月9日上午，据央视新闻报道，海内首条永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”，在江西赣州兴国县顺利竣工。
我国首条永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工
CNMO相识到，此次建成的试验线南起永丰站也就是高铁兴国西站，线路正线长度约800米，均为钢构高架线。磁浮列车回收2辆编组，载客本领为座席32个、定员88人，最高设计运行速度为80km/h。
相较于其他交通东西，永磁磁悬浮空轨具有很多利益，得益于非打仗、悬浮运行的特点，其爬坡本领强、转弯半径小、噪声低，不只如此也更为节能环保，切合如今绿色环保的理念。别的，相较于常导磁浮交通，永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、“零功率”悬浮的特点，无磁污染优势明明。
值得留意的是，“红轨”永磁悬浮列车“兴国号”最大的亮点是不消依靠橡胶轮子承重行驶，而是操作了永磁质料与轨道相斥的道理。基于该道理，可以让该永磁悬浮列车可以在槽口中线保持悬浮状态，电磁导向可实现零摩擦运行，仅需电机驱动即可运行。
拥有诸多利益的永磁磁悬浮空轨不只合用于都市、景区等通例情况，还能在不少坚苦情况下运行，好比沿江、高寒、荒野等地带。基于此，永磁磁悬浮空轨可与地铁、轻轨互为增补。
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