【CNMO新闻】比亚迪于6月4日在弗迪电池重庆工场进行了一场以“至高无上”为主题的工场探秘勾当。100多位媒体人、行业专家实地旅行，刀片电池背后的超等工场也得以揭开了神秘面纱。

　　3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，发布其续航里程到达了三元锂电池的同等程度，更顺利通过了 “针刺测试”。而位于重庆璧山区的弗迪电池工场工场总投资100亿元，筹划年产能达20GWH，是拥有精益化、自动化、信息化制造打点系统的世界级工场，也是今朝刀片电池独一的出产基地。

刀片电池从头界说安详尺度

　　我们常常会看到电动车起火的报道，也让很多人对电动车的安详问题抱有猜疑立场。据相识，电动汽车的电池安详问题，一般是指电池的热失控。比拟今朝电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂质料自己具有放热启动温度高、放热慢、产热少、质料在解析进程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池个性热不变性差、安详性差是行业公认的事实。

　　弗迪电池公司副总司理孙华军暗示：“在500℃的温度下，磷酸铁锂质料布局都很是不变，但三元锂质料在200℃阁下就会产生解析，且化学回响较猛烈，会释放氧分子，更容易激发烧失控。”只不外，磷酸铁锂电池由于能量密度不及三元锂，在与三元锂电池的蹊径之争中，一直处于下风。

　　此刻，刀片电池横空出世，从头界说安详尺度。据相识，比亚迪通过一系列的布局创新，将长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方法排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包内里，在成组时跳过模组和梁，淘汰了冗余零部件后，形成雷同蜂窝铝板的布局。实现了电池超等强度的同时电池包的安详机能大幅晋升。

　　“因为刀片电池可以或许大大淘汰三元锂电池因电池安详和强度不足而增加的布局件，从而淘汰车辆的重量，所以我们的单体能量密度固然没有比三元锂高，可是可以或许到达主流三元锂电池同等的续航本领。”孙华军透露。

　　首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV，综合工况下的续航里程已经到达了605公里。刀片电池在33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加快、轮回充放电3000次以上可行驶120万公里，拥有超出业内想象的低温机能等数据表示。

家产4.0的超等工场，藏着刀片电池“至高无上”的奥秘

　　在弗迪电池重庆工场，遍布出产车间、工序、条线的高精度传感器，数以百计的呆板人，以及切合IATF16949&VDA6.3节制尺度的品控体系等等，使得厂房设备硬件的自动化，设备与设备之间的信息化，节制层面的智能化成为刀片电池出产高效、品质不变的最强“后援”。