【智车派新闻】8月16日上午，抱负汽车官方微博针对8月9日在厦门产生的一起有关于抱负ONE车型交通变乱的声明中指出，该变乱起因是由于车体受到严重碰撞，水泥断绝柱断裂后被卷入前悬架部位，才造成悬架损坏，而非网传的“断轴门”，并非质量问题，并接管媒体和专业机构的配合监视。

抱负汽车官方微博宣布声明（图源来自官微）

　　为此，抱负汽车官方微博在长微博中引用了变乱当事人所描写的事件颠末，而且暗示通过内地警方的变乱认定为驾驶不慎，变乱后抱负汽车方面努力协助处理惩罚，并已开始维修车辆。以下为长微博内容：

抱负汽车官方微博声明内容（图源来自官微）

　　首先，此次变乱是由严重的碰撞造成的，无论是从现场的变乱勘探、用户在抱负汽车App中宣布的变胡说明、照旧内地交警的变乱认定，都已经清楚表白：用户由于驾驶不慎，以45公里/小时的速度撞击了阶梯中间的断绝栏和水泥断绝桩，共造成5组金属断绝栏的严重变形和3根水泥断绝柱的断裂。而且水泥断绝柱断裂后被卷入前悬架部位，造成悬架损坏。阶梯上的水泥断绝桩外层还包覆有铁皮，其强度很是高。如此严重的撞击造成的悬架损坏，被断章取义地描写为“抱负ONE呈现断轴”，我们很是愤慨和不解。我们再次郑重声明：抱负ONE的悬架系统长短常安详和靠得住的。

　　对付部门媒体所质疑的前悬架下摆臂的材质问题，我们也再次向各人说明：抱负ONE的前悬架下摆臂回收的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质构成的复合布局，选择这种本钱更高的质料，正是为了保障抱负ONE悬架的强度，同时低落簧下质量。与回收同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂对比，抱负ONE的复合质料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。

　　抱负ONE的悬架机能也已经充实获得了验证，在汽车之家的麋鹿测试中，抱负ONE在搭配舒适型静音轮胎的环境下，测试后果仍然到达77公里/小时，高出了疾驰GLS、宝马X5M，充实证明白抱负ONE悬架系统的本领。我们想对无端质疑中国新造车势力产物硬件本领的伴侣们说一句：抱负ONE的悬架机能和安详性是获得充实验证并绝对值得信赖的。

　　至今为止，抱负ONE所有悬架损坏都是由于碰撞变乱造成的，没有一起是因为质量原因造成的。假如有媒体和专业机构但愿举办进一步的测试和阐明，抱负汽车将随时提供悬架零部件的支持。

　　网友们也暗示，相信抱负ONE，对网上决心抹黑言论暗示愤慨，也为抱负方面实时回应暗示赞扬。