近期，跟着央视对付外卖小哥的报道，这样一个在中国已经形成复杂局限的群体再度回到了人们的视野中。其实，关于外卖小哥的话题从未淡出过人们的视野，对付这小我私家群，有些人喜爱、有些人厌烦、有些人佩服、有些人痛惜。但笔者对付这小我私家群更多的是尊敬，因为现实糊口中每小我私家都是靠双手去糊口，而外卖小哥与许多高危行业从业者一样，是也是在用生命去糊口。究竟骑行这件事本就安详系数不高，何况，在残忍平台法则的督导下，外卖小哥的骑行之旅更是危机重重。

外卖小哥已经是一支复杂的步队

按划定佩带安详头盔是骑行安详保障的基本

　　在东北，一直把摩托车称作“三快”，为什么呢？因为各人把它的特点总结为三点，“学得快！骑得快！死得快！”很小的时候，笔者就常听大人们这样说。由此也不丢脸出，骑行安详，一直以来都是个令人头疼的问题。最要害的点在于，不知道应该用什么来守护骑行者的安详。

　　与汽车差异，有些摩托车在速度上并不亚于汽车，但用俗话说，究竟是“肉包铁”一旦产生碰撞，完全不像汽车“铁包肉”那样安详。更况且，摩托车在产生变乱时，极重的车身不只无法起到掩护浸染，反而会成为致命条件。电动车也是同理，只是由于电动车最高速度有限，变乱后的环境略好于摩托车。

　　数据同样反应出雷同的环境，上海市《2019年上半年全市快递外卖行业交通变乱环境发布》显示，仅2019年上半年，上海市共产生涉及快递、外卖行业种种阶梯交通变乱325起，造成5人灭亡、324人受伤。

　　另外，相关的数据统计也表白，摩托车、电动自行车驾乘人员灭亡变乱中约80%为颅脑损伤致死。相关的研究还表白，正确佩带安详头盔可以或许将交通变乱的灭亡风险低落60%~70%。

　　正是因为意识到了骑行的危险性，相关的法令礼貌也举办了相关的划定：驾驶摩托车时，驾驶人员和乘坐人员该当按划定戴安详头盔，不凭据划定佩带安详头盔的，将受到记2分，罚款200元的惩罚。对付驾驶电动自行车，今朝各地也都连续将戴安详头盔纳入处所礼貌，因此，徐徐地，无论是驾驶摩托车照旧电动自行车，佩带安详头盔既是遵纪守法的行为，也是对本身的生命认真的表示，更是守护骑行者的基本。

紫光展锐以科技助力骑行安详

　　虽然，仅仅依靠安详头盔来担保骑行安详只是一个基本，对恒久致力于用科技处事人民的紫光展锐而言，2019年就开始摸索是否可以通过科技来助力骑行安详的进一步进级。紫光展锐研究发明：手机作为当前人类与数字世界的主要交互接口，客观上促使骑行者更易呈现不类型驾驶的行为。以外卖骑手为例，导航、电话、接单等根基操纵都需要通过手机实现。当人的手、眼、耳都被手机占据，自然无法专心驾驶。

　　因此，紫光展锐选择了将传统的安详头盔改革成为智能头盔，并以智能头盔作为全新的骑行情况交互中心，以此来进一步保障骑行者的骑行安详。

紫光展锐推出的全球首款芯片级智能头盔办理方案

　　克日，紫光展锐正式推出了全球首款芯片级智能头盔办理方案，率先界说了智能头盔的新尺度，实现了行业零的打破。