【智车派】9月26日，2020北京国际车展乐成举行。小鹏超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3i在展会上表态，在此车展上，小鹏还举行了以“天生智能 摸索不止”为主题的新闻宣布会。针对用户的购车记挂，小鹏汽车首创人何小鹏公布推出“小鹏超充免费加电打算”及“电池租赁打算”。并暗示这些打算能晋升用户补能体验，低落用户购车资金压力，但愿让更多消费者更早享受一台智能汽车完全差异的出行体验。

小鹏P7

　　除了车，吸引人的尚有小鹏推出的电池租赁打算。在宣布会上，何小鹏具体先容了小鹏汽车的电池租赁打算。该打算旨在利用户可以在购车时，仅付出车辆车身部门的价款便可提车，只需在将来最长七年内每月付出少量的电池租赁金额，从而得到车辆以及电池的所有权。与蔚来的BaaS（电池即处事）一样，这种车电疏散的购车方法能极大地减轻用户的资金压力。

不止于车

　　创立六年以来，小鹏汽车已经在海内新造车赛道上占得前排一席之地，与蔚来、抱负和威马跻身海内新造车头部势力。除了技能上的不绝创新，小鹏汽车对付切身实处的用户处事，办理用户购车、用车进程中的棘手问题，也做出了领先行业的榜样。可是，小鹏汽车没有遏制摸索的脚步，深度分解了用户从传统燃油车向智能纯电车转换时最大的记挂，包罗对车辆续航里程的焦急，补能体验的晋升，以及如何让用户在购车时“体验进级、本钱低落”。

小鹏G3

　　作为今朝海内造车新势力前三强之一，小鹏汽车的眼光显然并没有放在车自己，电池租赁打算表白了小鹏从用户角度去策划处事项目标理念。与蔚来一样，小鹏的电池租赁模式也是将电池购置分摊到每个月的月租，然后以大幅低落购车价的形式出售新车。这项打算与“卖车”自己是相悖的，它表白了小鹏不是只为了卖车而卖车，而是买处事送车。也就是说，小鹏汽车将来无论出产奈何的新车型，都是其处事的附加品。

电池租赁的优缺点

　　电池租赁，可能说车电疏散有许多优势，虽然也有一些劣势。首先，电池租赁打算能低落购车门槛，消费者选择该打算购车，可以享受购车大跌价的优惠。这对付购车预算较低，对价值较量敏感的人群是利好动静；其次，电池租赁打算在很洪流平上缓解了电池衰减和贬值的问题，消费者不消持有电池资产，这可以使得他们不消包袱电池后续贬值的风险。

　　在电池技能不绝迭代的当下，当用户不需持有电池资产时，容易贬值的电池从汽车中疏散出来，这使得电动车的保值率也获得了晋升。另外，车主还能不绝享受电池技能进级所带来的便利；蔚来今朝正在大力大举建筑换电站，换电站可以统一打点和接纳电池，这大大办理了电池污染问题。

小鹏汽车充电桩（图源网）

　　小鹏的电池租赁打算可使得更多的消费者选择电动车，这利于电动车的普及，对付电动车市场是具有努力意义的。对付小鹏自己而言，建筑更多的换电站也是形成壁垒的一个很好的方法和机缘。

　　不外，电池租赁打算的劣势今朝也很明明。首先，每个月牢靠的月租用度，对用车频率少的车主其实是不划算的，并且跟着今后电池本钱的下降，车主每个月照旧友牢靠的用度，这仍然是一种贬值。对付小鹏而言，该公司因此需要建筑大量的换电站，投入大量的资金，这对其造成了不小的压力。并且换电站为实体经济，盈利周期长，回报较慢。

蔚来和小鹏 哪家更划算？