【智车派】11月1日，抱负汽车在北京交付中心进行了2020年秋季相同会。在相同会上，抱负汽车宣布了新版OTA 2.0车机系统更新打算、ADAS更新内容以及硬件进级。对付这次相同会，抱负前期很是低调，并没有举办奉告和宣传。

　　除此之外，抱负这次只邀请了车主和部门媒体，且仅在APP上直播。看起来这次好像是一场别具一格的小型相同会，但抱负宣布的车机软件OTA 2.0以及公布对硬件进级的动静依然在网上激起了不小的浪花。

抱负ONE

抱负OTA 2.0

　　先说说抱负这次放出的大招，抱负在此次相同会上正式宣布的OTA 2.0车机软件带来了多项进级和优化。譬喻新增行车记录仪、货车并线预警等多种成果。新的车机软件版本将于11月中旬举办内测推送，12月底启动全量用户推送。

　　软件应用方面，OTA 2.0版软件将上线用户呼声最高且专门为抱负ONE优化的视频应用——哔哩哔哩；抱负汽车用户利用频次最高的导航软件——高德舆图也将进级至最新的4.6版本，新版舆图成果越发富厚，设计更悦目，界面机关更公道。对付习惯利用百度舆图的用户，抱负汽车也将推出相关应用。

哔哩哔哩车机应用

　　车机成果方面，车机查察行车记录仪成果、长途及时照相及多驾驶员用车成果也将一同上线，晋升了车主日常用车的便利性。驾驶便利性方面，新增的前车起步提醒成果可以晋升用户在日常拥堵路况下的驾驶便利性。

　　在帮助驾驶系统方面，将车道保持帮助成果的启动时速将从15km/h调解为0km/h。此次进级，手机钥匙成果还将新增加对多款手机的适配，包罗华为Mate9、小米10、iPhone 12等。

　　除了增加多项软件和成果以外，OTA 2.0版软件还在车机系统的显示结果和雅观度长举办了大幅优化。仪表屏举办了从头设计，不只添加了胎压、天气、后排状态等仪表信息卡片，还更新了舆图卡片的设计，让整个仪表屏界面信息更富厚雅观，而且可以自由切换。

抱负ONE仪表盘

　　另外，中控屏桌面卡片气势气魄也举办了调解。在晋升设计品质的同时，还增加了新的交互方法，操纵体验更为便捷。按照用户的利用反馈，OTA 2.0版软件将用户利用次数很是高的媒体播放器成果常驻到中控屏幕左侧区域，同时优化了应用快捷进口。

“断轴门”事件

　　此前，抱负的“断轴门”事件在网上传得沸沸扬扬。据其官方统计，截至本年10月31日，抱负旗下的抱负ONE车型累计产生前悬架碰撞变乱共有97起，个中有10起产生了前悬架下摆臂球头脱出环境。今朝抱负汽车颠末这10起变乱的阐明，鉴定原因均为，在碰撞中单侧车轮受到较大撞击，导致前悬架下摆臂球头脱出，这些变乱即是各人领略的“断轴”。

　　据统计，本年以来，抱负ONE在9个月时间内产生了6起“断轴”事件。本年1月底，上海一辆抱负ONE与一辆宝马3系产生变乱，变乱造成抱负ONE车轮脱落、右前方凹陷、前轴断裂。本年5月，一辆抱负ONE在行驶中右前轮与路肩产生碰撞，导致右前悬架受损，产生断轴。

抱负ONE变乱