【CNMO新闻】12月5日,2019年全球车市进入“低迷黑洞”,海内市场更成为“重灾区”,海内车市将面对大洗牌。前段时间,频繁传出猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4家国产车企年底将进入破产措施。平安银行宣布通告,要求排查4家车企以及相关财富链,以节制风险,尽量4家车企先后紧张辟谣,但也难以消除公家的疑虑和揣摩。
曾因海内汽车市场的火爆而缔造出的热闹气氛已徐徐消散,重振汽车市场的信心气氛又尚未到来,从而呈现一个前所未有的市场崩塌与重构。祥瑞汽车董事长李书福暗示,将来只有2-3家海内车企可以或许在剧烈的竞争中存活下来。
世界汽车组织第一副主席董扬暗示,中国车市有全球最多的汽车品牌,优胜略汰是一定的,对付海内市场未必不是一件功德,有利于形成会合的头部企业和品牌,为汽车行业的新一轮增长奠基基本。全国乘用车联席会秘书长崔东树同意董扬的概念,并指出,车企破产不太大概,大都企业在破产时大概会被收购或归并,一些弱势车企抓住整合时机,插手有实力的大企业团体以实现自身转型。
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