保时捷正在测试4电机SUV传动系统 下一代Macan吗？
【智车派新闻】据外媒报道，保时捷工程公司已经开拓了一种4电机电动汽车驱动系统的扭矩节制系统，该系统可以让电动SUV在纵然是最坚苦的条件下“以跑车的机动性”举办操纵。保时捷并没有理睬这种驱动系统会投入到任何特定的车型中，可是既然保时捷已经发布了这个动静，那么可以揣摩，保时捷接下来必然会将该系统操作起来。
我们本年早些时候相识到，保时捷下一代Macan将被电气化，而这套系统恰好可以和Macan完美匹配。
保时捷Macan
在项目开拓进程中，保时捷发明白电机在坚苦的驾驶情况中的诸多优势。保时捷在他们的文章中花了许多篇幅来接头电机所享有的对比“汽油或柴油动员机的基础优势”。由于电念头的响应速度比内燃机快得多，电动汽车牵引节制系统的响应速度也就比内燃机更快。
电动汽车在雪地中也有很好的处理惩罚本领，电动汽车在下雪地域也很受接待。挪威是世界上最大的电动汽车市场（按销售百分比计较）。纵然是后轮驱动的电动汽车在哪里也表示精采，这得益于其快速的牵引节制响应本领。
而保时捷的办理方案不只仅是全轮驱动：它利用四个差异的马达，别离节制四个轮子。就仿佛为每一个轮子搭配一个油门踏板。
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