F1车队司理2022一款赛车司理游戏，游戏中你可以组装本身喜欢的赛车，招募本身喜欢的车手去举办角逐，游戏拥有极高的画质和有趣的玩法。大概有玩家会问F1车队司理2022新手怎么运营？这里给各人带来了F1车队司理2022新手运营要领先容，一起来看下文中先容吧。

新手运营要领先容

　　新手运营要领：

　　角逐方面：

　　首先，除非小我私家爱好，不然操练赛和排位赛一律模仿，因为没有太多意义。

　　操练赛模仿也能100%赛道和100%部件常识，一般只比手动差3-4个点的属性，约便是0.5的车手总评……一般车手至少也有80的评分了，几多0.5有啥用。完全没用，还延长大量时间和精神……可以说均衡性稀烂。排位也是一样，手动比模仿最多高1-2位，大部门时候没有变革，而这1-2位在正赛没有任何用处。超车太简朴了，要不是换配件太费钱，我甚至每场都想队尾起步，超车多加的履历多，还可以勾选正赛名次上升的赞助商嘉奖。所以操练赛和排位直接跳过就好。

　　正赛……轮胎范例不重要，差距很小，但至罕用第二档速度，可能最快的速度。

　　以此为基准，尽大概选择一停……简而言之，大部门场次，放弃红胎。一般在20-30%磨损度的时候换胎。正赛根基就只需要留意这个……

　　车队选择：

　　然后，选阿斯顿马丁，前5场，根基是拿不了分的……其他车队则开局就可以拿分，出格是各人喜欢的周冠宇的阿罗……赛车属性第四，可以说随便拿分。威廉姆斯和阿斯顿是断层的垃圾车，前期只有靠迈阿密拿大分。第一年的迈阿密必然会在20-30圈下雨，而下雨的话车的差距会变小，再加上电脑换胎很蠢，凡是会多换一次胎，所以往往能双车手上领奖台。这一场分数是极为重要的……并且可以签订正赛名次条款，从队尾到前五能拿600万奖金，很重要!

　　车手方面：

　　阿斯顿马丁可以开局招诺里斯……22岁86属性，1.31的履历生长。人为1025万，签约奖金100万，不设角逐奖金……可以签下。违约金需要2000万，所以只有阿斯顿马丁可以签。储蓄车手没有用，一些价值贵的车手可以替换掉，好比霍肯伯格500万年薪，直接换成40万的普谢尔……算上违约金都划算不少。我们是玩不到几个赛季今后的，第二个赛季就能争冠，第三赛季直接无敌封档。车手潜力是没有意义的，因为此刻生长很慢，一年获得的属性点不高出15，或许2点总评，所以直接签制品车手就可以了，不要试图去伴随谁生长。虽然，喜欢某位车手另说。

　　研发：

　　也是最重要的。一切设计务必把重点拉满，然后选择紧张。风洞时间每两个月刷新一次。第一次。首先研发底盘和悬挂，然后研发前翼和尾翼，各利用四分之一风洞时间……这四件弄完，即便像阿斯顿马丁和威廉姆这样的垫底车，也能不变进前10。威廉姆斯开局总部太烂……所以环境会很难，这车队根基就是受罪的了……第二期数据。侧箱和底盘各二分之一风洞时间，同样重点全部拉满。第三期数据。反复车底悬挂，各二分之一，重点拉满。第四期数据。前翼尾翼二分之一。剩下的时间，和在第三期第四期没有风洞小时的时间，可以投入下赛季的研究。

　　修建方面：

　　可以说没卵用。因为玩不了几个赛季，那些加钱的修建就是纯亏钱……基础赚不返来。董事长办公室也没用，你后果还可以，怎么都不会下岗，一般都是信心十足。车手团队履历更没用，一年到头加不了几个点，纯浪花钱。探查直接封锁，把员工都解雇了，每周节减7000开销，完全没用。研发设施相对有用，但进级一次太贵，前期根基升不了……后期进级了发明该设计的都设计了，算是为第二年做铺垫。工场和设计中心到2级就可以了，再多没有意义。那些加车队团队吸引力的不确定有没有用。以上，任何车队其实都合用……除了威廉姆斯，这车队各类烂，或许需要多玩一个赛季才气争冠。而其他车队，比阿斯顿马丁只会更容易。